El Citroën C3 Picasso es un monovolumen del segmento B que el fabricante de automóviles francés Citroën presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 como Drooneel y comenzó a vender a principios de 2009.

Es un cinco puertas con motor delantero transversal, tracción delantera y cinco plazas. Basado en el Peugeot 207 y en el Citroën C3 de segunda generación, se enfrenta a modelos como el Fiat Idea o el  el Chevrolet Meriva o el Kia Soul.

El C3 Picasso se fabrica en Trnava, Eslovaquia.
En 2010 se añadirá a la gama una versión con aspecto de automóvil todoterreno denominada Citroën C3 Aircross, siguiendo la moda de modelos aventureros iniciada con el Fiat Palio Adventure y continuada con el Ford Ecosport, el Volkswagen CrossFox, el Peugeot 207 Escapade y el propio Citroën C3 XTR.
 

El C3 Picasso tiene una gama de motores de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, todos provenientes de otros modelos del Grupo PSA: un naftero de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, un naftero de 1.6 litros y 120 CV, y un Diesel de 90 ó 109 CV.

Ambos nafteros atmosféricos y con inyección indirecta, al tanto que ambos Diesel llevarán inyección directa con alimentación por common-rail.
Solamente el Diesel de 109 CV lleva intercooler, y su turbocompresor es de geometría variable contra geometría fija del Diesel de 90 CV.

Presenta asientos traseros que se pueden plegar de manera independiente y desplazar longitudinalmente en 150 mm. Las versiones más equipadas del C3 Picasso llevan un techo panorámico, que sumados al resto de las ventanas suman una superficie vidriada de 4,52 m².

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