PULVERIZADORA
ROGATOR 864 / 1264

Motor

Transmisión

Bombas hidrostáticas Eaton® serie II en tándem 4,6 pulgadas cúbicas por revolución por bomba. Transmisión permanente en las cuatro ruedas.

Bombas hidrostáticas Eaton® serie II en tándem 5,4 pulgadas cúbicas por revolución por bomba, caja de engranajes 1:1,31 del motor a la bomba hidrostática. Transmisión permanente en las cuatro ruedas.

Motores de ruedas

Transmisión directa por pistón radial Valmet

Transmisión directa por pistón radial Sampo modelo BBC 05. Montado directamente en cada una de las cuatro ruedas, modos de alta y baja velocidad, que permite una transmisión permanente a las cuatro ruedas en los cuatro rangos de velocidad.

Suspensión

Resortes progresivos de ballesta con amortiguadores de gas comprimido y bielas de torque delanteras y traseras

Resortes de aire con bielas de torque delanteras y traseras y unión lateral en cada eje. La suspensión trasera posee un sistema integral anti-rolido. Cada resorte de aire está equipado con un amortiguador. Válvulas reguladoras de altura delanteras y traseras.

Velocidad

Máxima con neumáticos 380/90R46 estándar:
    Alta: 52 kph
    Media: 30 kph
    Baja 2: 22 kph
    Baja 1: 18 kph

Máxima con neumáticos 380/90R46 estándar:
    Alta: 52 kph
    Media: 34 kph
    Baja 2: 26kph
    Baja 1: 19 kph

Ejes

Estructura tubular sólida con ejes interiores que se ajustan hacia adentro y afuera Tensores  de tubo deslizante “puck-style”. La trocha se ajusta infinitamente desde 120 pulgadas (304,8 cm) a 152 pulgadas (386 cm), indicadores autoadhesivos cada 4 pulgadas (10,1 cm)

Estructura tubular sólida con ejes interiores que se ajustan hacia adentro y afuera. Tensores de tubo deslizante “shim-style”. La trocha se ajusta infinitamente desde 120 pulgadas (304,8 cm) a 152 pulgadas (386 cm), indicadores autoadhesivos cada 4 pulgadas (10,1 cm)

Frenos de servicio

Frenos hidrostáticos dinámicos

Frenos hidrostáticos dinámicos.

Frenos de emergencia y estacionamiento

Múltiples discos húmedos (accionamiento por resorte, liberación por presión hidráulica) en las monturas de los cuatro motores hidrostáticos de las ruedas

Múltiples discos húmedos (accionamiento por resorte, liberación por presión hidráulica) en las monturas de los cuatro motores hidrostáticos de las ruedas. Freno de escape en el motor.

Dirección

Sincronización hidrostática en las ruedas delanteras, potencia máxima, flujo amplificado, operada por bomba hidráulica conducida hidrostáticamente con prioridad de flujo. Unidad de dirección y cilindros sin carga (sin retroceso) con rodamientos a bolillas autoalineables. Radio de giro de 19,25 pies (5,9 m) (9,5 pies – 2,9 m con Gator Trak® optativo.

Sincronización hidrostática en las ruedas delanteras, potencia máxima, flujo amplificado, operada por bomba hidráulica conducida hidrostáticamente con prioridad de flujo. Unidad de dirección y cilindros sin carga (sin retroceso) con rodamientos a bolillas autoalineables. Radio de giro de 27pies (8,2 m) (13,5 pies –4,11 m con Gator Trak® optativo.

Sistema refrigerador

Sistema integral lado a lado. Completamente de aluminio. Desaireador, con radiador de diseño de placas delgadas, enfriador por aire forzado y enfriador de aceite.

Sistema integral lado a lado. Completamente de aluminio. Desaireador, con radiador de diseño de placas delgadas, enfriador por aire forzado, enfriador de aceite y condensador del acondicionador de aire. Ventilador toroidal.

Estructura

Acero al carbono modificado, 3 x 9 pulgadas (7,62 x 22,68 cm) de sección en “C”. Diseño de estructura flexible con bulones. Barras transversales de sección abierta para servicio pesado.

Acero al carbono modificado, 3 x 9 pulgadas (7,62 x 22,68 cm) de sección en “C”. Diseño de estructura flexible con bulones. Barras transversales de sección abierta para servicio pesado.

Purificador de aire

Tipo seco, pre-purificador centrífugo, elemento primario reemplazable, elemento de seguridad y evacuador automático de polvo con indicador de obstrucción

Tipo seco, pre-purificador centrífugo, elemento primario reemplazable, elemento de seguridad y evacuador automático de polvo con indicador de obstrucción.

Escape

Vertical montado en la estructura con aislamiento de cabina. Ubicado en la parte trasera de la cabina para no impedir la visibilidad lateral.

Vertical montado en la estructura con aislamiento de cabina. Ubicado en la parte trasera de la cabina para no impedir la visibilidad lateral.

Sistema de Combustible

Capacidad total de 130 galones (492 litros) con tubo de ecualización entre los dos tanques de 65 galones (246 litros).

Capacidad total de 130 galones (492 litros) con tubo de ecualización entre los dos tanques de 65 galones (246 litros).

Sistema Eléctrico

12 V DC, negativo a tierra con alternador de 160 amp y dos baterías que no requieren mantenimiento. 10 luces halógenas de trabajo, combinación con indicadores de giro y luces intermitentes en las cuatro direcciones, luces traseras, luces en el panel de instrumentos. Panel de fusibles con indicadores de falla de luces, circuito electrónico, motor y otros sistemas eléctricos, más potencia adicional para otros usos eléctricos.

12 V DC, negativo a tierra con alternador de 160 amp (optativo 200 amp) y dos baterías que no requieren mantenimiento (700 cca). 8 luces halógenas de trabajo, 2 luces de ruta halógenas selladas con alta y baja, combinación con indicadores de giro y luces intermitentes en las cuatro direcciones, luces traseras y de freno, luces en el panel de instrumentos, iluminación para ingreso a cabina, enchufes triples para teléfonos celulares, radios, etc. Panel de fusibles para luces, circuito electrónico, motor y otros sistemas eléctricos más potencia adicional para otros usos eléctricos. Cortacircuitos de batería centralizado. Radar sensor de velocidad.

Sistema de aire

Compresor de 13,2 cfm (6,2 l/s) montado en el motor, de transmisión directa,  operado a 120 psi (8,3 BAR) para proporcionar aire a los accesorios. Reservorios duales y alarma de baja presión. Secador de aire estándar con GPM Plus optativo.

Compresor de 13,2 cfm (6,2 l/s) montado en el motor, de transmisión directa,  operado a 120 psi (8,3 BAR) para proporcionar aire a los accesorios. Reservorios duales y alarma de baja presión. Secador de aire estándar con GPM Plus optativo y funciones de limpieza del botalón.

Sistema hidráulico

Reservorio de poli de 60 galones (227 litros). Montura hidrostática, transmisión directa, con presión compensada. Enfriador de aceite externo. Sistemas hidráulicos auxiliares optativos.

Reservorio de poli de 60 galones (227 litros). Montura hidrostática, transmisión directa, con presión compensada. Enfriador de aceite externo. Pueden agregarse sistemas hidráulicos auxiliares optativos a pedido, consulte las especificaciones con el ingeniero de ventas.

Cabina

Aislamiento de caucho montada en tres puntos. Asiento y columna de dirección centradas. Cabina con suspensión neumática y control de confort. Aislamiento de ruidos en toda la cabina. Ventilación presurizada con filtración del aire exterior y filtros de carbón internos. Amplio parabrisa panorámico, puerta de vidrio de seguridad y salida de emergencia en la ventana derecha.

Aislamiento de caucho montada en tres puntos. Asiento con suspensión neumática, cinturones de seguridad y puerta panorámica. Filtro ambiental de tres niveles, calefacción y aire acondicionado con ductos múltiples. Sin líquidos a alta presión (producto o del sistema hidráulico) en la cabina del operador. Radio am/fm estéreo/cassette. Parabrisa rectangular de vidrio de alta resistencia. Ventanas traseras y laterales de vidrio templado. Suspensión de cabina Air Ride optativa.

Escalerilla

Retracción hidráulica al liberar el freno de estacionamiento; extensión por gravedad al activar el freno de estacionamiento

Retracción hidráulica al desactivar el freno de estacionamiento; extensión hidráulica cuando se activa el freno de estacionamiento.

Neumáticos

14.9R46 R1 Titan® Radial 164 A8/B
320/90R50 Titan R-1W Radial 156 A8/B
380/90R46 Titan Radial 168 A8/B
14.9R46 R-1S Titan Radial 164 A8/B
600/70R30 Titan Radial 165 A8/B

380/90R46 Titan Radial 168 A8/B
24-5R32 Titan R-114 Ply Semi-floatation
14.9R46 Titan Radial R-1S 164 A8/B

Dimensiones del chasis

Distancia entre ejes: 168,63 pulgadas (4,28 m)
Trocha: de 120 a 152 pulgadas (3,05 a 3,91 m)
Longitud total del chasis: 269,29 pulgadas (6,84 m)
Altura hasta el extremo superior de la cabina: 144,25 pulgadas (3,664 m)

Distancia entre ejes: 184 pulgadas (4,67 m)
Trocha: de 120 a 152 pulgadas (3,05 a 3,91 m)
Longitud total del chasis: 290 pulgadas (7,37 m)
Altura hasta el extremo superior de la cabina: 151 pulgadas (3,84 m)
Despeje 48 pulgadas (1,22 m)

Peso del chasis

Alrededor de 23.450 libras (10.637 kg) en vacío

27.640 libras (12.537 kg) en vacío

Capacidad del tanque

800 galones nominales (3028 litros) en acero inoxidable

1200 galones nominales (4542 litros) en acero inoxidable

Ancho del botalón

60/80 pies (18/24 m) con puntera de 13 pies (3,9 m) con dispositivo de zafe
90 pies (27 m) con puntera de 15 pies (4,6m) con dispositivo de zafe
100 pies (30,5 m) con puntera de 20 pies (6,1 m) con dispositivo de zafe

60/80 pies (18/24 m) con puntera de 13 pies (3,9 m) con dispositivo de zafe
90 pies (27 m) con puntera de 15 pies (4,6 m) con dispositivo de zafe
100 pies (30,5 m) con puntera de 20 pies (6,1 m) con dispositivo de zafe

Cañería del botalón

5 secciones con válvulas esféricas eléctricas de 1” (2,5 cm) para control de las secciones, caños de pulverización de 0,75” (2 cm) en acero inoxidable o de 1” en poli, espaciamiento de picos cada 10” (25 cm) en el centro, cada 15” (38 cm) en el centro o cada 20” (50 cm) fuera del centro. El GPM Plus optativo está equipado con válvulas de corte de caudal anti-goteo del tipo de diafragma, en cada pico.

5 secciones con válvulas esféricas eléctricas de 1” (2,5 cm) para control de las secciones, caños de pulverización de 0,75” (2 cm) en acero inoxidable o de 1” en poli, espaciamiento de picos cada 10” (25 cm) en el centro, cada 15” (38 cm) en el centro o cada 20” (50 cm) fuera del centro.
El GPM Plus optativo está equipado con válvulas de corte de caudal anti-goteo del tipo de diafragma, en cada pico.

Altura del botalón

Entre 24 y 76 pulgadas (61 a 193 cm)

Entre 31 y 83 pulgadas (78 a 211 cm)

Ubicación del botalón

Trasera

Montura trasera. Pivot central. Auto-nivelante

Bomba del producto

Bomba centrífuga Hypro® de 120Gpm a 85 PSI 2” x 1,5” (474 l/min a 5.8 BAR, 5,1 cm x 3,8cm) con control eléctrico/ hidráulico de 3 a 100GPM (11-378 l/min). GPM Plus Optativo: Bomba centrífuga Hypro® 140GPM (530 l/min) a 85 PSI (5,8 BAR) con control electrónico/ hidráulico de 15 a 200GPM (56-606 l/min).

Bomba centrífuga Hypro® de 120Gpm a 61 PSI 2” x 1,5” (474 l/min a 4.2 BAR, 5,1cm x 3,8cm) con control eléctrico/ hidráulico de 10 a 120GPM (38-454 l/min).
GPM Plus Optativo: Bomba centrífuga Hypro® 160GPM (605 l/min) a 30 PSI (2.0 BAR) con control electrónico/ hidráulico de 10 a 160GPM (38-606 l/min).

Agitación

Válvula esférica eléctrica con LED indicador de posición en la cabina. Barrefondos y aspersor en toda la longitud, de 1,5” (3,8 cm) de diámetro.

Válvula esférica eléctrica con LED indicador de posición en la cabina.
Barrefondos y aspersor en toda la longitud, de 1,5” (3,8 cm) de diámetro.

Tanque de enjuague

Tanque de poli de 110 galones (416 litros) montado sobre el tanque de producto con barra de enjuague de 1” (2,5 cm) en toda su longitud.

Tanque de poli de 110 galones (416 litros) montado sobre el tanque de producto con barra de enjuague de 1” (2,5 cm) en toda su longitud.

Controladores disponibles

Falcon II®
Raven 661®

Falcon II
Raven 661

 
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