Soporte Rueda de Auxilio

La forma y dimensiones del soporte montado, se diferencian para cada modelo (equipo) específico.

La chapa superior del soporte (chapa antideslizante de 2mm de espesor) es doblada copiando la forma de la rueda para permitir el reposo de la misma, mientras que un perno (con rosca para ajustar con tuerca) va soldado a la estructura del equipo donde va montado este soporte, para permitir ajustar y mantener en reposo e inmóvil la rueda de auxilio, usando para su ubicación normal, un agujero de la llanta.

Terminación (Pintura): una mano de pintura poliuretánica de fondo (antióxido) y una mano de pintura final; poliuretánica color.





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